去年12月24日，北京市一纸《北京市小客车数量调控暂行规定》，给原本火爆的汽车市场泼了盆冷水，无论是购车人还是汽车经销商都不得不冷却下来。限购令使汽车经销市场面临洗牌，汽车租赁市场将机会更大。限购令实施一个月，行业人才需求有何变化？

日前，职酷网对北京地区汽车行业人才需求情况进行了统计，数据显示限购令实施一月汽车销售人员需求下降四成半。而汽车租赁、售后、维修等人员需求稍有增加。
从图1和图2看出，去年9月份至今年1月份的数据可以看到，全国汽车行业销售人员需求呈稳步上长升趋势，1月有小幅下降。而北京汽车行业销售人员需求先是逐渐上升，限购令颁布后骤然下降，一个月来的汽车销售人员职位需求下降比例达到47%。北京地区销售人员需求占全国需求的比例也从9月25日-10月24日期间的7.7%下降至2010年12月25日至今年1月24日期间的3.7%。
 

往年春节前，正是汽车销售的高峰期，今年汽车销售市场在限购令下，大部分店面门庭冷清，此前就有报道说汽车销售人员有些已开始转行，北京的汽车经销商市场正在面临洗牌，上述数据也更加证实了目前的这一冰冷局面。

职酷网首席运营官周宇鹏分析认为：“限购令下北京每年的新车销量最高只有24万辆，平均一月才2万辆，相比去年的新车销售量89.2万数字，可谓差距悬殊。限购令已对北京汽车销售行业人才需求产生影响，整体行业用人减少基本已成定局，不会再像前几年那样需求旺盛。经销商无论是售后服务带动新车销售，还是开通开手车销往外地渠道等尝试与转型，对人才需求的变化是必然趋势。广大汽车销售人员应尽快根据自身情况进行调整，以便在经销商市场洗牌和调整情况下，不会太被动。”

限购令也并非让所有汽车行业都遭受打击，可以说是有人欢喜有人忧。相对清冷的汽车销售市场来说，汽车租赁市场则更加热闹，没有赶上限购令前“抢”到车的消费者，有部分则选择春节租车出行，因此这使今年春节前的租车市场放大了需求。

从职酷网的统计数据显示，目前北京汽车租赁企业人才需求更加旺盛，北京地区租赁企业职位需求达到354个，其中以业务员、客户经理和售后服务人员三类需求最大。职酷网首席运营官周宇鹏认为，从汽车销售人员转向汽车租赁销售人员，跨度不大较容易实现，因此，目前已面临困境的汽车销售人员可考虑转向此行业发展。

总体来看，北京限购令在短时间内会对北京的汽车市场人才需求产生不小震荡，但北京近500万的汽车保有量和7%左右的置换率，无论是售后服务还是以旧换新，都将有不少市场机会，因此，汽车行业人才的需求影响只是短期，只要及时调整，该行业人才还是可以在行业内部得到发展的。