工人们用红笔写下了自己的反抗。“是中国人就不要签字—— 我为人人，人人为我！”一名罢工的本田(Honda)员工在一张公司要求他们放弃进一步劳工行动的表格上这样写道。

在华南地区，自杀的焦虑 情绪正被工人的团结所取代——迫使这家日本汽车制造商中国业务全面停产的罢工活动已进入第二周。

最让中国政府担心的是，发生在本田及广东省 其它大型企业的工潮，引发了各界对21世纪工厂本质的质疑。

情绪不满的新一代中国工人用行动表明，自己决心反击。

数日前，当台湾代工企业富士康(Foxconn)旗下一家大型工厂发生 第九起工人自杀事件时，中国车间工人的焦虑登上了各大国际媒体的头条。富士康为苹果(Apple)、戴尔(Dell)和惠普(HP)等企业代工。

平 时对媒体素不友好的公司创始人郭台铭(T确errry Gou)赶到位于制造业中心深圳的工厂，试图化解危机。他离开后仅仅几个小时，第10名富士康员工便自杀身亡。该公司的不少客户，注重自身形象，将各自对 这些悲剧事件展开调查。

随后，在佛山本田变速器工厂发生的另一起罢工事件，为中国不断升级的劳工危机增加了一些意料外的政治元素。中国宪法 于1982年取消了罢工的权利，任何不经官方中华全国总工会(All China Federation of Trade Unions)组织的工人罢工，都会遭致北京方面的不满。

但本田的工人们做到了这一点，而其它三家靠罢工工厂提供零部件的整车厂也不得不随 之停工。

一名本田员工昨日对英国《金融时报》表示：“罢工和谈判都还在继续。”

“我们自己在做这些事。（官方）工会并不代表 我们，也从未（在谈判中）露面。我们甚至不知道工会主席是谁。我们希望选举自己的工会主席，但要求遭到拒绝。”

如果他和他的同事能如愿以 偿，成功地提高工资，选举自己的工会代表，这一胜利将比富士康员工悄无声息的个人舍命行为，引起更广泛的反响。

面对工人们自杀或罢工等行 为，富士康、本田及其它跨国制造商的最初反应都很困惑。

它们指出，它们的车间现代、清洁、灯光明亮。休闲设施都是一流的。就在上周，郭台铭 还骄傲地向记者展示了工厂里奥运场馆规模的游泳池。

然而，这似乎未能抓住问题的关键。让工人们备受煎熬的是流水线作业重复单调的工作性质。 此外，不断地加班和倒夜班也让他们精疲力竭。

本田一名疲倦的18岁实习生说：“不管是在农场还是工厂，你都必须工作。”他的工作时间是从晚 上10点20分到次日清晨7点20分。

尽管他没有积极参与罢工，但他对年长同事的劳工行动表示支持。

他拒绝在“承诺书”上签 字——本田让工人们保证，“将绝不领导、组织、参与怠工、停工、罢工”。

承诺书还要求员工不参与未经公司事先许可的集会等“违反《就业规 则》、会给公司造成经济损失及消极社会影响的活动”。

“如果他们涨工资了，我会考虑毕业后来这里工作，”那位实习生补充道。目前，他每月挣 900元人民币（合132美元）。

在本田变速器工厂，至少三分之一的员工为实习生。这反映出由于劳动力供不应求，中国制造业正普遍使用学生 和临时工。这反过来也增强了华南劳工的谈判力。

北京龙洲经讯(Dragonomics)董事总经理葛艺豪(Arthur Kroeber)表示：“以往中国充足的劳动力意味着，你可以在工业生产过程中去自动化，把廉价的劳动力变成机器。如果工人们不愿意，他们知道，还有10 个人等着顶替他。现在，没人愿意干他们的工作。”

广东省一家拥有数万名员工的大型纺织企业的老总表示：“工人们只是不想日复一日地做同样的 工作。这让人精神麻木，肯定非常压抑。”