2014年1-9月，保时捷依托旗下热门车型卡宴、Macan以及Panamera等车型，实现总销量达到3.26万辆，增幅达到了19%，成为增速最快的超豪华品牌，未来将逐步扩充经销商网络及投放新车型来刺激销量增长，超越美国成为保时捷全球第一大市场。近日，网通社从相关渠道了解到，保时捷中国公关总监彭明山将于明年1月离开保时捷中国，任职阿斯顿大中华区高管，该职位仅仅上任一年时间，其接任者也将于明年1月正式公布。
2014年1-9月，保时捷依托旗下热门车型卡宴、Macan以及Panamera等车型，实现总销量达到3.26万辆，增幅达到了19%，成为增速最快的超豪华品牌，未来将逐步扩充经销商网络及投放新车型来刺激销量增长，超越美国成为保时捷全球第一大市场。近日，网通社从相关渠道了解到，保时捷中国公关总监彭明山将于明年1月离开保时捷中国，任职阿斯顿大中华区高管，该职位仅仅上任一年时间，其接任者也将于明年1月正式公布。
根据阿斯顿·马丁官方发布的数据显示，去年其全球销量达到4,200辆，较2012年的3,400辆同比增长11%，成为增速较大的高端品牌，同时其在营业额上也同比增高13%。对于这样的表现，时任阿斯顿·马丁首席执行官乌尔里奇•贝兹博士充满了肯定，并表示：会加强阿斯顿·马丁品牌以及旗下车型在市场中的竞争力，并将会推出更具消费者喜欢的产品。
奔驰换代GL预计会在2017年发布，2018年上市，新车将基于奔驰的MHA后驱平台打造，并拥有标准轴距和长轴距两个版本。而阿斯顿·马丁新款Lagonda SUV则会基于全新GL的长轴距底盘开发，动力也有望沿用奔驰GL搭载的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机和AMG 6.0升V12引擎，最大功率分别为375kW和463千瓦，最大扭矩则达到了650牛米和1000牛米，这样的动力配置将远超现款奔驰GL的水平。
奔驰利用GL平台协助阿斯顿·马丁开发SUV显然也有自己的打算：2013年7月，奔驰以技术入股的方式获得阿斯顿·马丁5%股权，如果阿斯顿·马丁借助与奔驰AMG的技术合作发展顺利，未来不排除奔驰将其全资收购的可能。届时，奔驰放弃超豪华品牌迈巴赫所遗留的空缺将有可能由阿斯顿·马丁来弥补。
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