年关将近，一大波汽车企业高管在这个即将发放年终奖的时刻选择离职。从进口车企业到自主品牌，从大区总裁到公关总监，无论是阴历还是阳历，都没有到发年终奖的时刻，小编知道你们薪水高，但现在就离职，是不是太任性了？

特斯拉：中国区总裁吴碧瑄离职

　　12月12日，记者从多个消息源获悉特斯拉中国区总裁吴碧瑄离职，有消息透露，吴碧瑄的继任者将为特斯拉中国充电业务的负责人朱晓彤。

　　2014年1-9月，特斯拉Model S在中国总共交付3500辆，在全国开设了9个体验中心，中国已成为特斯拉在全球订单的第一来源；此外，特斯拉在中国已与上海、杭州、广州、西安和武汉等地方政府达成协议，上述城市的特斯拉车主可以获得政府的“新能源汽车”牌照。不过，特斯拉在中国的订单量似乎还并未满足特斯拉对中国市场的预期；加上此前曾一度困扰特斯拉中国的车主“维权”和砸车事件，包括备受争议的特斯拉中国与天猫合作销售限量车事件，都将特斯拉在中国的业务发展一次次卷入舆论漩涡。

大众（中国）：大众中国公关部大众品牌总监马静华

　　2014年12月10日，大众中国公关部大众品牌总监马静华通过其微博宣布离开大众（中国）。原因未知，有媒体猜测，或许和速腾断轴风波有关。

　　其微博中这样写道：在以自己的专业和忠诚服务了4年之后，今天我决定离开大众汽车集团中国。衷心感谢过去这些年各位朋友给予我的关心和帮助，期待着将来能继续得到大家的帮助！祝您和家人圣诞节快乐，新年身体健康，吉祥如意！马静华

北汽：越野车研究院院长高卫民

　　12月4日，北汽集团董事长徐和谊在当日的内部会议上表示宣布由北汽股份副总裁王璋，接替高卫民越野车研究院院长一职。

　　1958年出生的高卫民，是国内汽车行业技术界的“元老级”人物，两年半前从上汽转身加盟北汽。然而，“铁打的北汽，流水的总”与之前从上汽加入北汽又匆匆转身的北汽控股总经理汪大总一样，高卫民选择了离开。

　　高卫民下一站在哪里，目前尚无定论，而目前中国自主品牌仍在由弱转强的过程中，高卫民对记者说：如果有可能，下一站他仍想为自主品牌做点事情。