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| 2014-10-24 |
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汽车制造商和监管机构近来都受到压力，要求它们加快回应安全问题。尽管日本企业经常因财务业绩糟糕而对高管扣薪，就像今年索尼(17.87, 0.24, 1.36%)(Sony)和任天堂(13.02, 0.01, 0.08%)(Nintendo)的高管所遭遇的那样，但因为召回而处罚掌门人是不寻常的。
三菱汽车(Mitsubishi Motors)及该公司原卡车部门的多名高管在21世纪初曾因大规模召回和掩盖缺陷而被减薪，但丰田(Toyota)即便在2009年和2010年艰难应对普锐斯(Prius)和其他车型大量召回期间，也没有对高管扣薪。
本田表示，包括首席执行官在内的13名高管，从下个月起将扣除10%至20%的薪酬，持续3个月。
五次召回的总成本达到大约165亿日元(合1.53亿美元)。
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