自今年2月华晨中国高管套现6136万元港币后，近日上市公司的控股股东华晨集团再次套现1.16亿美元。

　　华晨集团方面表示，这是为了今年已重新启动的自主板块业务更好发展，进行新一轮融资的开始。而这也兑现了华晨集团董事长祁玉民在今年7月初，通过华晨中国进行新一轮融资的承诺。

　　据华晨中国2012年中报显示，该公司利润为13.32亿元，同比大增41.5%，但其98.3%利润却来源于合资板块华晨宝马，这个比例较去年年报更有增长。

　　祁玉民对记者表示，其实集团更希望在目前宝马资产的护航下，自主品牌板块在两三年内盈利水平大增，“即便是今年中华品牌轿车实现2000万元盈利，金杯汽车再次‘摘帽’，自主板块的路仍有很长。”

　　由于2011年财报扭亏，近日ST金杯刚刚更名为金杯汽车。据悉，这也是得益于ST新政，即上交所已不再把“扣除非经常性损益后的净利润为负”等作为摘帽的卡壳条件。

　　但有证券分析人士称，虽然金杯2011年度经审计及2012年上半年的净利润均为正值，但由于累计亏损金额较大，且净利一直处于负增长的情况(今年上半年同比负增长22%，一季度及去年均同比负增长90%左右)，未来发展的包袱依然很重。

　　祁玉民也坦言：“金杯是华晨自主的主力之一，但也是近8年压着我的‘大山’。”从2004年起，该公司业绩发展并不稳定，屡次戴帽摘帽。据悉，目前华晨正在试图将主营业务融合调整，提升主营业务盈利能力，但之前最重要的还是后续资金需求。

　　此外，去年华晨在大连投建的专用车业务板块也处于启动期，到今年10月，华晨位于大连的汽车生产基地才能正式投产，到今年年底将完成3个厂房的建设工作，明年厂房数量还将增加至8个，这一系列投入都将刺激华晨在未来不断通过资本运作补充资金，也将考验着其资本运作的能力。