自8月21日三地变化率涨破+4%后，在国际油价上涨支撑下，截止到8月24日已经达到5.79%， 9月9日22个工作日满足之时，三地原油变化率会预计涨至9.78%左右，国家对应调价幅度预计上涨至400-450元/吨之间。

　　受此利好支撑，成品油业者普遍看涨后市，市场进入调价等待期。在浓厚的上调预期影响下，国内成品油批发市场延续上涨趋势。卓创资讯检测全国各地市场动态显示，国内主营柴油批发价格多已涨至同零售限价一价，汽油仍在批发限价附近，仅少数主营汽油也已涨至零售限价。

　　截止到8月27日，国内主营0#柴油均价已涨至8292元/吨，较上一交易日上涨2元/吨，与全国主营柴油零售限价均价仅差5元/吨，国内主营93#汽油均价为9415元/吨，较上一工作日上涨16元/吨，与全国主营汽油零售限价均价还有242元/吨之差。至此也不难看出，在等待发改委调价前夕，柴油批发上涨空间有限，而汽油仍旧存在一定上涨空间。 柴油批发价格接近零售限价直接压缩零售利润，卓创资讯了解到目前加油站柴油促销力度明显降低。

　　虽然成品油上调预期较为浓厚，由于中间商及终端客户此前早有预期，并提前有所备货，所以，在调价临近之时，上游卖家出货并不理想。据卓创资讯了解，目前西南整体柴油资源吃紧，少数主营汽油资源吃紧停批，华北大部分主营、华东、沿江等地柴油也已出现控量销售局面。主营控销后，下游零售环节供应充裕，所以暂时不会对社会资源供应产生影响。

　　卓创资讯分析师胡惠春分析认为，主营控销局面随着发改委成品油上调价格落定后，将会告一段落。