市场委靡之时，往往是汽车产业推进兼并重组进程的最佳时机。

　　而重组正是中国汽车业一个近乎永恒的话题。为了从根本上解决汽车产业集中度不高、规模效益不明显等问题，国家相关部门最近在多个场合公开表示，要利用一切机会推进中国汽车业的重组进程。尤其在整体市场表现不佳时，国家相关部门认为，汽车企业之间的重组诉求将会更加明显。

　　今年，东风汽车（600006）或将打响新一轮兼并重组的“头炮”，而海马汽车（000572）、江淮汽车（600418）等在汽车业生死边缘挣扎的企业，也被很多人认为只有兼并重组才是他们今后的出路。有业内人士表示，改变过去拉郎配式的重组方式，今后在市场杠杆引导下发生的重组案例将会越来越多。

　　不过，关于重组的方式和模式，业内声音始终纷繁复杂，同时，影响重组进展的因素也有很多。本期专题将就业内出现的最新重组事件，对当下汽车业的重组需求、重组对象以及重组模式进行报道和探索。