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乘客误开飞机逃生门 航空公司索赔2.7万
2012-11-9
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误开飞机逃生门并触发了紧急滑梯,一位第一次坐飞机的90后小伙子因此需向航空公司支付高额赔偿。11月2日,三亚飞广州的一航班在落地时发生了这样的事情。航空公司解释,紧急滑梯触发后的恢复程序复杂且费用高昂,并提醒乘客勿任意触动机上设施,以免发生安全事故。

舱门未解除预位 紧急滑梯被触发

事发航空公司介绍,误开飞机逃生门的乘客,是位第一次坐飞机的90后小伙子。11月2日晚10时,事发航班从三亚飞广州在白云机场落地。他擅自将飞机中部的逃生门打开,同时充气滑梯被触发展开。据介绍,事发航班因航空管制延误一个半小时,工作人员后来了解到这位乘客赶时间急着回家,打开逃生门是想从那里下飞机。

该航空公司工作人员称,触发逃生门的乘客并非就坐逃生门边,他从51排的座位走到46排,将右边的3号紧急逃生门打开。那时飞机刚停稳,乘务长尚未解除舱门预位,逃生门打开时飞机的充气滑梯也自动展开。

“没有解除舱门预位就意味着,此时系统默认飞机处于行驶状态,打开逃生门代表发生紧急情况,因而充气滑梯会自动弹出。”航空公司一位工作人员介绍,以往也发生过乘客自行打开舱门的情况,但都是在解除预位之后,所以舱门打开但未触发充气滑梯。

该航空公司一位徐姓乘务长称,若逃生门在飞机高速滑行或飞行时被擅自打开,轻则机内物品被吸出舱外,重则舱门边的旅客飞出舱外,甚至飞机当场解体。

恢复滑梯费用不下几万元

南都记者从事发航空公司和机场公安处了解到,事发后该乘客被带往调查,航空公司提出了27000元的经济赔偿要求,但最终的赔偿金额并未透露。截至昨晚发稿前,南都记者未联系上此乘客。

该航空公司表示,提出赔偿的原因是飞机的紧急滑梯被触发后需要高昂的费用恢复,因此导致后续延误也带来经济损失。

一位航空公司维修部门的工作人员称,飞机紧急滑梯触发后的恢复,是一个非常复杂的过程。先需送车间检查有无损伤漏气,如有损伤需要报废处理,费用不下几十万。滑梯本身如无破损,还需恢复所配备高压气瓶规定的压力,将滑梯折叠复原。“整个过程极其严谨复杂,滑梯折叠打包成型后,还需用专门的重物施压使之达到标准尺寸,仅这个过程就需4—5天。全部检查恢复的过程在20日左右,国内仅几家公司可胜任此工作。人工、材料、设备航材等损失加起来不下几万元。”

有观点认为,该乘客第一次坐飞机,不明情况误开逃生门情有可原;而航空公司认为,逃生门上有中英文提醒标识,把手有玻璃罩覆盖,扳动到一定角度还会发出警示;起飞前的视频、广播,以及座位前的乘机安全须知上都会对此进行提示,因而认为进到了告知的义务。


 

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